Reportajes

Todos los especiales

¿Harán los coches “limpios” que suban los impuestos sobre el automóvil?

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El camino hacia los coches más eficientes y menos contaminantes no ha sido una batalla tecnológica que los fabricantes hayan librado a cambio de nada. La revolución eficiente ha llegado en buena medida como respuesta al endurecimiento de la legislación en materia de contaminación y eficiencia en las diferentes regiones, como las Euro en la …

Formula E como verdadero laboratorio para el neumático de calle y competición

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Sabemos que la Formula E avanza a paso firme hacia su debut el próximo mes de Septiembre, pero hasta ahora aún había elementos como sus neumáticos que estaban por definir al detalle. Michelin será el único suministrador de neumáticos para los 42 monoplazas que construirá Spark Racing Technologies, y en las especificaciones escogidas para las …

El lado menos conocido de los crash test: las pruebas de impacto a baja velocidad

Foto de El lado menos conocido de los crash test: las pruebas de impacto a baja velocidad

Cuando Toyota me convocó para asistir a un crash test ya estaba imaginándome un coche completamente destrozado, dummies “heridos” y el estudio de la infinidad de sistemas de seguridad que equipa un coche moderno. Pero no, eso no sucedería en esta ocasión. El escenario elegido para la prueba estaría en las instalaciones del Centro de …

Neumáticos del mañana: ¿Por qué más altos y menos anchos?

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La reciente apuesta de la industria automovilística por la propulsión alternativa nos está mostrando una curiosa tendencia en uno de los componentes más cruciales de cualquier vehículo: sus neumáticos. Éstos, lejos de seguir la tendencia de aumentar su sección y diagonal a cada nueva generación, están reduciendo su anchura a proporciones mínimas muy llamativas que …

Ferrari 458 Speciale. ¿Cómo funciona su aerodinámica activa?

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¿Cuál es el aspecto más innovador y tecnológico del Ferrari 458 Speciale? Ferrari se enorgullece de haber creado un deportivo extraordinariamente efectivo en pista, pero a la vez dócil en carretera y seguro en las manos de cualquier conductor. También de que este sea el V8 atmosférico más potente de cuantos hayan fabricado, sin necesidad …

2.000km de prueba con un Nissan Leaf (X): la ineficiencia está en la recarga

Foto de 2.000km de prueba con un Nissan Leaf (X): la ineficiencia está en la recarga

Terminamos hoy con nuestra serie de 10 artículos en los que hemos querido comentar todos los detalles acerca de la prueba de 36 días al volante de un Nissan Leaf 2010. Hemos dejado para el final el aspecto más controvertido, por sorprendente, que es su elevada ineficiencia a la hora de recargar, al menos en …

¿Qué será de la movilidad en el medio rural en la era de las “Smart-Cities”?

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Las previsiones de población apuntan a que el porcentaje de población urbana en el planeta se acercará al 75% en 2050 y todos los esfuerzos de investigación en movilidad se centran en este aspecto. Sin embargo, estos estudios ponen de relieve una realidad justamente complementaria ¿Qué pasará con el medio rural? ¿Qué alternativas pueden ofrecer …

¿Tiene más sentido subir el límite de velocidad a 130 km/h o bajarlo a 110 km/h?

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A principios de verano, la DGT filtró la posibilidad de bajar los límites de velocidad en carreteras nacionales hasta los 90 km/h y subirlo en autopistas y autovías hasta los 130 km/h, de modo que la distancia entre ambos límites reflejase de forma más lógica la gran diferencia que existe entre ambos tipos de vías. …

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