El coche conectado: la gran oportunidad de los infinitos miedos

  el 31 de October de 2014

Una vez más el coche conectado llega hasta la portada de Tecmovia ofreciéndonos lo mejor y lo peor de esta pequeña gran revolución que está comenzando a desarrollarse. La gestión de información en tiempo real está descubriendo a todas las partes implicadas un escenario sumamente interesante alrededor de nuestra conducción. Un importante volumen de información que crece con cada nuevo vehículo conectado que llega al mercado, pero que al mismo tiempo pone de manifiesto que esta temprana incursión se está realizando sin que el usuario tenga en su poder los conocimientos y posibilidades para decidir hasta donde está dispuesto a ceder información privada.

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¿Es posible vender el Renault Eolab a precio de Clio diésel?

  el 30 de October de 2014 destacado

Interesantes declaraciones la que nos lanzan desde Renault, apuntando directamente a la viabilidad comercial del prototipo Renault Eolab. Ha sido Thierry Bolloré, jefe de la oficina de competitividad del fabricante galo quien ha hablado de la fabricación y comercialización del Renault Eolab a precios similares a los que ofrecer un Renault Clio diésel de 90 CV. Sin duda se trata de toda una declaración de intenciones que al mismo tiempo nos deja con importantes dudas, pues de ser posible comercializar coches capaces de consumir sólo 1 l/100 Km, ¿Qué frena a Renault a explotar este as en la manga?

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Primeros detalles del nuevo Chevrolet Volt: sorpresas y ¿decepciones?

  el 29 de October de 2014 destacado

General Motors nos muestra los primeros detalles de la plataforma Voltec de segunda generación, la misma que servirá para dar vida al Chevrolet Volt y al resto de modelos que compartan la idea de eléctrico de autonomía extendida como pueden ser el Cadillac ELR o el Opel Ampera. Son pocos los detalles comunicados hasta el momento, aún así se descubren importantes cambios en planta eléctrica y baterías en pos de una mayor eficiencia. En el lado negativo encontramos un extensor de autonomía mejorado, pero que se queda lejos de lo que apuntaban todos los rumores. El motor 1.4 deja paso un 1.5 de inyección directa, mejor aprovechado, pero que todavía sigue arrojando dudas de si es el mejor candidato para cumplir con esta función.

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Continental lleva un paso más allá las asistencias a la conducción

  el 28 de October de 2014

Continental acaba de finalizar la tercera edición del programa experimental PRORETA. Este programa, desarrollado en colaboración con Universidad Técnica de Darmstadt, ha implementado en un vehículo prototipo los sistemas de asistencia a la conducción en los que Continental trabaja de cara a su aplicación comercial. Navegando entre funciones de advertencia y la conducción semiautónoma, este experimento pretende eliminar las distracciones y los errores humanos como causa de accidente.

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Goodyear ya prueba la tecnología que permite que los neumáticos se inflen sólos

  el 27 de October de 2014

La tecnología Goodyear AMT llega a su fase final de pruebas. Esta tecnología está llamada a ser una pequeña gran revolución en el sector por lo que su integración implica, un valor de inflado siempre óptimo en cualquier neumático. Goodyear ha comunicado que la fase de pruebas de la tecnología destinada a vehículos comerciales comenzará en EE.UU. en diferentes flotas de vehículos por un periodo de 18 meses. Para 2016 se espera que esta tecnología arroje todos los datos necesarios para ser llevada a la producción en masa y así olvidarnos de los problemas de exceso de consumos y variaciones en el comportamiento del neumático por culpa de unos valores de presión incorrectos.

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Honda SENSING: ¿Cómo conseguirá Honda que evitemos los atropellos?

  el 26 de October de 2014

Honda SENSING es la gran novedad de Honda en seguridad activa. Este sistema ha sido presentado con importante número de funciones que pretenden reducir de forma drástica el riesgo de accidentes y atropellos a los mandos de un modelo de Honda. Una larga lista de funciones a partir de un sistema de medición que combina radar y cámara de vídeo, alcanzando una alta precisión para detectar peatones, vehículos, líneas de la carretera, etc. Entre las grandes posibilidades de Honda SENSING encontramos la implantación de una nueva evolución de control de crucero adaptativo con función de seguimiento a baja velocidad, lo que permitirá olvidarnos de la conducción en cualquier atasco.

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Daimler y Toyota venden sus acciones de Tesla ¿Qué está pasando?

  el 25 de October de 2014

A comienzos de esta semana Daimler hacía el anuncio donde se daba a conocer que se deshacía del 4% de Tesla Motors por un valor de 780 Millones dólares. Hoy es Toyota quien habría seguido los pasos de Daimler vendiendo su parte del pastel en Tesla, un 2,5%. Descubrir estos movimientos nos ha pillado a todos de improvisto, y es que Tesla Motors sigue mostrando una volatilidad en bolsa más que preocupante, un valor muy influenciable sujeto a sus promesas y visiones de futuro.

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Todos los detalles del proyecto Visio.M: ¿El eléctrico perfecto?

  el 24 de October de 2014

El proyecto Visio.M por fin revela todos sus detalles. Este prototipo desarrollado a través de un consorcio de fabricantes, especialistas y universidades alemanas, se muestra ahora en la feria eCarTec en Munich en su especificación final. Con un presupuesto de 10,8 millones de euros, el Visio.M es la mejor visión de eléctrico a baterías que la técnica actual es capaz de concebir, apostando por la tecnología y la optimización para alcanzar importantes mejoras en eficiencia.

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Coches que se parecen a smarpthones: Audi actualizará sus GPS a través de internet

  el 23 de October de 2014

Audi acaba de confirmar que los Audi A6 y A7 Sportback equipados con los sistemas Audi Connect y MMI Navigation Plus podrán ahora actualizar las bases de datos de mapas de forma automática a través de conexión LTE. Gracias a la conexión de datos, el servicio podrá realizar sus tareas de puesta al día sin tener que obligar a los propietarios a pasar por su ordenador, o la forma más tediosa, que no era otra que pedir cita en los concesionarios de Audi para actualizar nuestro GPS.

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Probamos la regeneración de frenada inteligente del Mercedes Clase B Electric Drive

  el 22 de October de 2014

Con motivo de la presentación internacional del nuevo Mercedes Clase B Electric Drive, en Tecmovia hemos podido realizar un análisis de cómo esta variante eléctrica a baterías se presenta con un diseño sumamente innovador. Uno de los puntos más controvertido en los eléctricos está en la gestión de la frenada regenerativa, y tras probar en primera persona el control inteligente que emplea el Mercedes Clase B Electric Drive sobre la función de regeneración energética, es justo meternos de lleno en este sistema para identificar sus virtudes.

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