Foto de Tecnología Mercedes F1 para dar vida al híbrido inteligente

Tecnología Mercedes F1 para dar vida al híbrido inteligente

  el 19 de abril de 2014 destacado

Mercedes Intelligent HYBRID, la última innovación desarrollada por la firma de la estrella que recurre nada más y nada menos que a su experiencia en la Fórmula 1 y a la comunicación directa con el equipo Mercedes-AMG Petronas para encontrar una nueva forma de incrementar la eficiencia cuando se trata de vehículos híbridos.

Que la firma de la estrella tiene entre manos una hoja de ruta repleta de híbridos e híbridos enchufables es toda una realidad, sin embargo Mercedes-Benz no sólo ha querido dar a luz plantas híbridas cuyo principal atractivo sea la propulsión eléctrica, sino que directamente ha recurrido a los últimos avances en tecnología en relación con los sistemas de infoentretenimiento para hacer uso de información de primera mano que consiga interesantes resultados.

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Foto de Los sistemas de protección para peatones avanzan con paso firme  [Laboratorio tecmovia]

Los sistemas de protección para peatones avanzan con paso firme [Laboratorio tecmovia]

  el 16 de abril de 2014

Continental acaba de recibir el premio PACE 2014 (Premier Automotive Suppliers Contribution to Excellence) que entrega Automotive News año tras año a diferentes fabricantes. La entrega de este premio se produce con motivo de la tecnología PPS PSAT desarrollada por Continental como sistema de protección para peatones a través de un sensor encargado de gobernar un capó activo que permita reducir las lesiones del atropellado.

Cada vez más fabricantes están desarrollando soluciones para conseguir que la absorción de impacto por parte del vehículo en caso de atropello permita reducir de forma drástica la gravedad de las lesiones en el atropellado. Continental ha ideado una tecnología suficientemente sencilla y de reducido coste económico que permite detectar un atropello en un tiempo de entre 10 y 15 milisegundos.

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Foto de Volvo diseña una sillita infantil inflable pensando en abuelos y en papás viajeros

Volvo diseña una sillita infantil inflable pensando en abuelos y en papás viajeros

  el 14 de abril de 2014

Cuando decimos que Volvo es una de las marcas más involucradas e innovadoras en materia de seguridad, no nos dejamos llevar por la maquinaria publicitaria de los suecos. Basta mirar a su historia, también al despliegue de sistemas que están presentando desde hace meses, día sí y día también. Innovaciones que tal vez no veamos en un futuro próximo, pero también la muestra de que en Gotemburgo, y también en sus centros de diseño y técnica repartidos por el mundo, están trabajando incesantemente por algo tan loable como es la mejora de la seguridad.

En solo 40 segundos, una mochila de cinco kilogramos se transforma en una segura sillita infantil.
En este caso es su centro de Los Ángeles el que habría desarrollado algo tan innovador y práctico, atentos mamás y papás, como una sillita infantil inflable, capaz de recogerse en una mochila compacta de cinco kilogramos e inflarse en solo 40 segundos cuando necesitemos utilizarla. Definitivamente es la solución ideal para viajes improvisados, coches de alquiler y en general cualquier uso que requiera el desmontado y transporte habitual de la sillita, algo que con los sistemas actuales no es nada sencillo, generalmente por el peso y el tamaño que habitualmente tienen.

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Foto de ¿Llegaremos a ver publicidad dentro de nuestros coches?

¿Llegaremos a ver publicidad dentro de nuestros coches?

  el 13 de abril de 2014 destacado

Con la explosión de sistemas de infoentretenimiento que se está viviendo en la industria automovilística, son muchas las ventajas que se pretenden ofrecer al cliente final, sin embargo no son todo beneficios al hacer del coche conectado un escaparate rodante.

Aunque en los primeros compases que dio el concepto de coche conectado se descartó por completo la posibilidad de introducir publicidad dentro de las interfaces, de un tiempo a esta parte no sólo se ha cambiado de opinión, sino que algunas firmas ya han dado el primer paso para que nuestro coche nos ofrezca publicidad mientras hacemos uso del mismo.

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Foto de Híbridos firmados por Bentley y Rolls-Royce ¿El fin de una era?

Híbridos firmados por Bentley y Rolls-Royce ¿El fin de una era?

  el 11 de abril de 2014

El que era un secreto a voces se ha hecho realidad atendiendo a los últimos movimientos realizados por Rolls-Royce y Bentley. Dos firmas cuya negativa al abandono de las mecánicas gasolina ha llevado a negar por activa y por pasiva el posible uso de motorizaciones diésel, pero que ahora encuentran en la hibridación una opción que no sólo no despierta recelos, sino que goza de absoluto beneplácito por parte de ambos fabricantes para su adopción a corto plazo.

Mientras Rolls-Royce se lo piensa muy seriamente para el desarrollo de un sistema híbrido o híbrido enchufable, Bentley ha dado un importante paso adelante en esta estrategia presentando el Salón del Automóvil de Beijing una variante híbrida enchufable basada en el Bentley Mulsanne, su máximo exponente en lujo y confort que ahora también lo será en el aspecto tecnológico.

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Foto de Land Rover inventa el capó invisible de la mano de la realidad aumentada

Land Rover inventa el capó invisible de la mano de la realidad aumentada

  el 9 de abril de 2014

¿Cómo puede mejorar la tecnología las habilidades off-road de un buen todoterreno? Esa es la pregunta que se hace Land Rover. En unos días conoceremos el aspecto del Discovery Vision Concept, un anticipo de la nueva generación de Discovery. Pero mientras tanto, ya podemos ir abriendo boca con los avances que plantea Land Rover para sus futuros todoterreno, el don de la invisibilidad de la mano de la realidad aumentada y tener visión de obstáculos que hasta ahora pasaban desapercibidos para nosotros y nos podían costar un disgusto.

Imagina que desde tu asiento, el del conductor, puedes ver con detalle todo lo que sucede por debajo del voladizo delantero. Imagina que el capó y toda la mecánica fuesen transparentes y que ninguna roca te pudiera amargar tu escapada campera de fin de semana. Evidentemente, Land Rover no ha conseguido construir un capó y un motor transparentes, pero sí solucionar esta problemática gracias a un sistema de realidad aumentada proyectado – en ancho completo – sobre el parabrisas.

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Foto de Windows in the car: Microsoft será la tercera en discordia en la conquista del automóvil

Windows in the car: Microsoft será la tercera en discordia en la conquista del automóvil

  el 8 de abril de 2014 destacado

Y finalmente Microsoft desveló su arma para hacer frente a Google y Apple en su batalla por ser el formato estándar en los futuros sistemas de infoentretenimiento del automóvil. Windows in the car, esa es su actual denominación comercial, es la respuesta de Microsoft a la tendencia que describe la industria del automóvil donde la mayor preocupación en lo referente a sistemas multimedia pasa por parecerse lo máximo posible a smartphones y tablets.

Microsoft ha perdido mucho terreno frente a Google y Apple en lo que a plataformas móviles se refiere, un terreno que poco a poco vuelve a conquistar a través del desarrollo de Windows Phone y con Nokia como principal aliada. Conquistar el nuevo mercado que pretenden poner sobre la mesa los fabricantes automovilísticos es ahora un punto fundamental para ganar miles de clientes en los principales mercados.

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Foto de HyFive project: Europa dice sí a la pila de combustible de Hidrógeno

HyFive project: Europa dice sí a la pila de combustible de Hidrógeno

  el 7 de abril de 2014

Tan solo era cuestión de tiempo el que Europa moviera ficha con respecto al vehículo eléctrico movido por pila de combustible de Hidrógeno. Y decimos que sólo era cuestión de tiempo debido al cambio de mentalidad que han experimentado fabricantes y administraciones con respecto al futuro de esta tecnología, gracias en gran parte al proyecto paralelo que se está desarrollando en EE.UU. bajo la iniciativa H2USA.

Un total de 37,5 Millones de euros que pretenden impulsar el interés de esta tecnología y su impacto en el mercado a través de un comienzo tímido aunque sumamente interesante al ver que la principales firmas automovilísticas implicadas en el desarrollo de la pila de combustible de Hidrógeno formarán parte de el proyecto HyFive: Toyota, Honda, Hyundai, Daimler y BMW.

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Foto de Weareables o cómo el automóvil se convirtió en complemento de moda

Weareables o cómo el automóvil se convirtió en complemento de moda

  el 6 de abril de 2014 destacado

En un mundo donde Google Glass y los Smartwatches están irrumpiendo en el mercado con un futuro cuanto menos prometedor, la industria del automóvil ha sabido posicionarse lo suficientemente bien y en el debido momento para no perder el salto del concepto “Geek” a la tendencia “Weareable”.

En el fondo hablamos de lo mismo y de lo poco que tienen en común ambas calificaciones, pero lo que realmente importa es que el automóvil aspira a convertirse en artículo de moda generando tendencias y convirtiéndose en parte del vestuario para competir con las grandes firmas de ropa y complementos. Un Smartwatch conectado a tu coche eléctrico es lo más ahora, y muy pronto todos querremos emular esta idea.

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Foto de La gran expansión: la fibra de carbono de SGL y BMW reducirá sus costes en un 70%

La gran expansión: la fibra de carbono de SGL y BMW reducirá sus costes en un 70%

  el 5 de abril de 2014

Muchos no conocerán el papel que está desempeñando SGL Group en el futuro uso a gran escala de la fibra de carbono en el sector automovilístico, pero si a SGL le unimos la firma BMW y su apuesta por los revolucionarios BMW i3 y BMW i8 puede que comencemos a hacernos una ligera de idea de que va todo esto.

La ambiciosa apuesta de BMW por el uso de polímeros reforzados con fibra de carbono (CFRP) en su nueva submarca BMW i comienza a dar sus frutos en forma de un proceso de fabricación lo suficientemente optimizado como para que los costes de producir piezas a partir del codiciado polímero podrían verse reducidos en un 70% según declaraciones de SGL Group.

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